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打造高速铁路“智能轨道”

 2019-11-18 10:50:43 1716 ℃
[摘要] 华声在线9月11日讯 10日上午,“船山名言选书法展”在湖南大学岳麓书院中国书院博物馆开幕。此次书法展由湖南省社会科学界联合会主办,湖南大学岳麓书院、《船山学刊》编辑部承办。王夫之是明清时期著名的思想

近日,中国铁路第四勘测设计院集团有限公司设计的长赣客运专线正式与中国“八纵八横”高速铁路主干线接轨。中国自主知识产权Crts型无砟轨道全线铺设,集成了人工智能、物联网、智能感知、移动互联等“黑色技术”。

铁西研究所自主开发的第一套crts板式无砟轨道布置、制造和铺设集成软件,可使轨道设计数字化、智能化,计算精度达到0.01毫米级。只需点击一次鼠标,无碴轨道的数量、高程和平面曲线半径等数据就可以通过一个键生成。

据说隐藏在轨道板中的“中国核心”(China Core)可以连续使用60年,记录轨道板从制造到运行的历史数据。芯片激活后,将“联网”并连接到铁思远自主开发的轨道信息平台。设计师可以在网络覆盖的任何地方检查网站的状态。无论列车何时高速通过,或者在强风振动、雨雾等困难条件下,数据都能以高精度传输。

施工时,操作人员可以利用数字化设计结果自动控制全站仪、手书等设备,实现轨道板的自动放样、粗铺和精调,然后轻轻扫过铁思远自主开发的手书设备,即可立即读出轨道板的所有信息。该软件还可以自动判断施工精度,自动生成质量报告和进度报告,供现场维护部门参考。如果监测数据超过限值,将发出警报,并将预警信息实时发送给维护人员,以便科学的施工管理得到控制。

进入铁思源火车站综合监控中心,一排监视器“监控”了几条高速铁路轨道。每当高铁经过时,轨道状态曲线就会像心电图一样在显示屏上移动。

铁思远将进一步利用大数据、5g等前沿技术,有效推动铁路建设智能化、高效化、绿色化、协调化发展。

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